混合励磁爪极电机起动发电系统控制策略研究直流无刷减速电机制造商|自动门电机销售|减速交流电机批发采购|步进电机报价|永磁直流减速电机选购要点

来源:本站   发布时间:2015/5/5 15:55:07   点击量:  

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     随着汽车用电需求的增大,汽车爪极发电机功率幼儿很大提高,就可以利用爪极电机增加电动功能构建起动/发电系统以减小汽车怠速时燃油消耗和污染物排放。针对爪极电机漏磁大、起动转矩小等问题,提出在电机爪极间隙增加永磁体搭建混合励磁爪极电机起动/发电系统。分析了该电机电动、发电驱动原理,给出了电动、发电控制策略。对起动/发电系统运行过程进行了仿真分析,仿真结果表明混合励磁爪极电机起动/发电系统能够提供较大转矩带动发动机起动;发电运行时有很好的调压控制性能以及较宽的转速范围。

    近年来,车载用电设备不断增加,汽车发电机容量逐渐增大,使得利用发电机起动燃油发动机成为可能。另外,随着化石燃料的日益紧张和环境危机的日益严重,汽车节能减排有了更高的要求。起动/发电系统成为汽车行业的研究热点,同时发动机的特性也对起动/发电机提出了低速大转矩、宽转速范围等要求。

    爪机发电机在汽车电源系统中广泛应用,采用在爪极间隙增加永磁体的办法构建的混合励磁爪极电机,存在永磁体和励磁绕组两个磁势源,综合了电励磁电机调磁方便和永磁同步电机效率高、转矩/质量比大的优点,解决了爪极电机漏磁大、起动转矩小等问题。混合励磁爪极电机改动小,成本低,成为符合起动/发电系统要求的优良选择。

    文献对混合励磁爪极电机进行了三维有限元分析等效磁网络法建模,研究了其电磁特性,展示了电机结构、磁路特点。文献介绍了异步电机、双凸极电机、开关磁阻电机在起动/发电系统中的应用。现有文献对混合励磁爪极电机在起动/发电系统中的控制策略和运行特性缺少研究,对起动/发电系统的整个运行过程,包括电动过程、发电过程及二者之间的切换研究不够充分。

    本文分析了混合励磁爪极电机电动/发电驱动原理,采用无刷直流电机驱动方式;对于励磁控制,在电机电动状态采用分区控制,发电状态采用改进的PI控制,搭建整个系统的仿真模型,进行仿真,得到该系统的运行过程。验证了控制策略的可行性,能够满足系统运行要求。

   


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